12 Abr 2018

¿Cuándo recurrir una multa de tráfico?

¿Cuándo recurrir una multa de tráfico?

Multas de Tráfico en Tenerife, cuándo recurrir una multa de tráfico, presentar alegaciones y su pago. Exceder el límite de velocidad, aparcar en una zona prohibida, utilizar el teléfono móvil, dar positivo en un control de alcoholemia, saltarse un semáforo, un ceda al paso o un stop, etc. Son las infracciones que provocan más sanciones de tráfico; en especial, las relacionadas con la velocidad.

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12 Sep 2016

¿Cuales son los objetivos campaña Tráfico?

¿Cuales son los objetivos campaña Tráfico?

En 2015, el 23% de los fallecidos usuarios  de turismo y furgoneta (159 en vías interurbanas y 19 en urbanas) no llevaban puesto el cinturón de seguridad en el momento del accidente, un elemento  básico y fundamental de la seguridad vial y cuya utilización reduce a la mitad el riesgo de muerte en caso de accidente.

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27 Abr 2016

Ayuntamientos multan más que Tráfico

Ayuntamientos multan más que Tráfico

Los ayuntamientos españoles multan hasta cinco veces más que la Dirección General de Tráfico. De hecho, la administración central aporta solamente el 14% de las sanciones de todo el territorio nacional, mientras que los ayuntamientos suponen más del 76%. Según un estudio de la Fundación Linea Directa denominado Multas, ¿recaudación o reeducación? Sanciones de tráfico en los Ayuntamientos españoles, el 70% de las multas de tráfico impuestas por los ayuntamientos están directamente relacionadas con la Seguridad Vial y tan sólo el 30%, con la movilidad o el aparcamiento, lo que destierra el mito de que las multas se imponen fundamentalmente por razones recaudatorias.

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19 Ene 2016

Tráfico debe descontar margen error radares en multas

Tráfico debe descontar margen error radares en multas

El Tribunal Superior de Justicia de Castilla-La Mancha rechaza la afirmación de la Dirección General de Tráfico, que sostiene que “al plasmarse la velocidad infractora en el correspondiente boletín, la deducción de margenes de error ya está hecha, ajustándose a lo que establecen las normas de control y las verificaciones periódicas”. El TSJ establece que el argumento “sólo tendría credibilidad si a la fotografía del vehículo en cuya parte superior aparece la pantalla del cinemómetro donde se plasma la velocidad detectada, se le restasen los márgenes del cinco o siente por ciento reglamentarios”.

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